Dit is momenteel de beste e-MTB die je kunt kopen in Nederland. De Pivot Shuttle AMP'd is het eerste model met de nieuwe Avinox M2S motor. De Pro-uitvoering wordt geleverd nieuwste RockShox Zeb Ultimate vork en Super Deluxe demper. Kortom: De beste e-MTB op de markt is een Pivot Shuttle AMP'd. Deze e-MTB is verkrijgbaar in twee kleuren.
Er is maar 1 fiets waar wij dit jaar naar uit keken en dat is de nieuwe Pivot Shuttle AMP'd. Nu is hij er, en wij gaan u er van alles over vertellen!
De Shuttle AMP’d zet de standaard voor wat de geheel nieuwe Avinox M2S aandrijfeenheid kan, wanneer deze wordt ondersteund door een chassis dat is geperfectioneerd door twee decennia aan veerontwerp.
De door Pivot afgestelde dw-link vering, gecombineerd met de nieuwste systemen van FOX en RockShox, werken naadloos samen met het aandrijfsysteem en zetten kracht om in snelheid.
De veringskinematica van de Shuttle AMP’d behoudt tractie en biedt tegelijkertijd een platform dat uitnodigt om bochten aan te snijden en zelfs van de kleinste side hits los te komen.
Trappen is duidelijk efficiënt; impacts zijn volledig rustig — maar de trail blijft rauw en levendig.
Met 150 mm veerweg achter, een 160 mm voorvork en een gravity-geïnspireerde afmontage levert de Shuttle AMP’d een rijervaring die volledig verbonden en wat rebels is.
De Shuttle AMP’d staat als een echt technologisch uithangbord voor wat er momenteel in het fietsen gebeurt.
In de kern levert de geheel nieuwe Avinox M2S aandrijfeenheid tot 150 Nm koppelen tot 1300 watt piekvermogen vanuit een compact systeem van 2,6 kg, wat zorgt voor toonaangevende acceleratie terwijl het beheerst blijft in technisch terrein.
Er is een tijd voor de M2S en een tijd sinds de M2S, simpeler kunnen we het niet vertellen. Deze motor heeft alles wat je als e-MTB'er te wensen hebt. De vorige motor, de Avniox M1 gaf al een aardverschuiving in e-MTB land. Pivot zag het, maar ging zorgvuldig te werk. De M1 had in sommige gevallen nog last van kleine kinderziektes zoals een rateltje. De M2 is volledig opnieuw opgezet. En niet alleen verbeterd qua energiegebruik maar ook qua vermogen. Lees verder onder de foto's.
Dat we beginnen met de net gelanceerde nieuwe motor de M2S van Avinox lijkt ons gerechtvaardigd. Dit ook omdat het ook de eerst Avinox motor is in een Pivot. De Avinox M2S komt met een power van maar liefst 150Nm en 1300 Watt. Erik een Wim hebben in Italië deze nieuwe Avinox motor getest, waar zij eerder dachten de power niet nodig te zullen hebben zijn ze er nu van overtuigd dat Avinox dit heel slim heeft gedaan. Deze motordoceert zijn power gelijdelijk nog meer power, waardoor van slippende achterbanden (zoals in het verleden met andere motoren) totaal geen sprake meer is.
De Avinox motor is in vergeleken met zijn voorganger een stuk zuiniger. hier meer tekst.
De eerste vraag die wij meestal krijgen. "Hoe groot is de batterij?". De Pivot AMP'd komt met een nieuw ontwikkelde batterij van 800 Watt. Deze batterij is nieuw omdat hij continue 1300 Watt moet kunnen leveren aan de motor. De batterij zit natuurlijk in de onderbuis, en deze is zo ontwikkeld dat er rekening is gehouden met de exacte stijfheid voor het fietsen dit houdt in dat er een klein beetje ruimte om de batterij heen zit.
Alle uitvoeringen zijn voorzien van Avinox Smooth Shift-technologie, naadloos geïntegreerd met SRAM Eagle Wireless Transmission, waardoor schakelen intuïtiefen ononderbroken blijft onder belasting .
De Avinox 508W snellader, standaard op Pro- en Team-uitvoeringen, laadt de batterij op met de snelheid van een snackpauze voor langere dagen en snellere doorlooptijden.
Er kan een 200MM dropper in de Pivot AMP'dDoor het oplaadpunt iets te verplaatsen heeft Pivot het met de Amp'd mogelijk gemaakt om de dropper enorm laag te kunnen houden. Er kan in de AMP'd maar liefst een dropper in van 200MM. Dit geeft een enorm voordeel op de downhill.
De dw-link technologie van Pivot staat al jaren bekend als één van de meest verfijnde veringssystemen in de industrie — en op de AMP’d komt dat volledig tot zijn recht.
De zorgvuldig geoptimaliseerde kinematica zorgt ervoor dat elke watt uit de aandrijving direct wordt omgezet in voorwaartse snelheid, zonder energieverlies. Het resultaat: maximale efficiëntie, zonder in te leveren op grip en controle.
Tegelijkertijd maakt het systeem een uiterst precieze afstemming van het achterwiel mogelijk. Het achterwaartse aspad helpt scherpe obstakels soepeler te absorberen, waardoor je snelheid behoudt waar anderen moeten inhouden.
Meer tractie, meer snelheid en vooral: meer vertrouwen wanneer het terrein technisch en veeleisend wordt.
Alles over de nieuwe Avinox M2s motor leest u hier, maar enkele nieuwe functies willen we toch even laten horen. Hadden we op de M1 4 sneldheidsinstellingen kunnen we nu onbeperkt toevoegen. Er is ook een hartmeter functie, die ervoor zorgt dat de motor meer power geeft als je hartslag hoger wordt dan aangegeven.
De Pivot Shuttle AMP'd wordt geleverd met verschillende remmen. Na onze testdagen in italië zijn wij er 100% van overtuigd dan de MAVEN remmen van Sram de enige goede keuze is.
De Pro-uitvoering wordt geleverd met de nieuwste RockShox Zeb Ultimate 160 mm voorvork en Super Deluxe demper, met innovaties zoals de Linear XL luchtveer, ButterCup-technologie en Adjustable Bottom Out om aan te sluiten bij het compromisloze, ongefilterde karakter van de Shuttle AMP’d.
De Ride en Team uitvoeringen worden afgeleverd met FOX-uitvoeringen zijn uitgerust met Fox suspension met de nieuwe 38-vork met opnieuw ontworpen onderpoten, bijgewerkte dempers en Glide Core luchtveer ,terwijl de nieuwe, baanbrekende Float X volledig nieuwe interne onderdelen krijgt met een high-flow zuiger en verbeterde bumpers voor een stillere, soepelere en beter gecontroleerde rit.
Wij hebben deze getest en we waren unaniem: de Rockshox Zep Ultimate voorvork is de perfecte voorvork voor de AMP'd. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat de nieuwe Fox voorvork een slechte ervaring was. Maar de rockshox voelde echt wat soepeler en aangenamer.
Toch wel vrij onverwacht komt Rockshox met een compleet nieuwe 160mm voorvork; de Rockshox Zep Ultimate.
Wij rijden sinds een paar jaar al op de kryptotal's van Continental, een goede band voor Nederland, maar ook voor het buitenland. Het is natuurlijk geen raceband, die kunnen er natuurlijk ook gemakkelijk op en zijn een stuk lichter. DT-Swiss behoeft geen introductie deze velgen behoren tot de top van de industrie.
Pivot ontwikkelt iedere framemaat volledig onafhankelijk, met een specifieke benadering van sterkte-gewichtsverhouding en maatgerichte carbon layups. Dit voorkomt compromissen en zorgt ervoor dat elke maat exact presteert zoals bedoeld.
Door stijfheid en compliance per maat nauwkeurig te tunen, blijft de balans tussen efficiëntie, tractie en controle consistent over het volledige maatbereik — van XS tot XL.
De Shuttle AMP’d voelt in elke maat precies zoals hij bedoeld is: snel, gecontroleerd en perfect in balans.
Veerweg: Voor 160 mm / Achter 150 mm
Totaalgewicht (compleet): 21,5 kg (47.5 lbs) – XXuitvoering
Beschikbare maten: XS / SM / MD / LG / XL
Kleuren Burgundy Berry Freeze en Black Metallic Stone,
Balhoofd specificatie: ZS49 / ZS56
Aandrijfeenheid: Avinox M2S | Max vermogen 1300 W |Max koppel 130 Nm (Boost 150 Nm)
Accu: 800Wh geïntegreerd
Wielsetup (standaard): 29” voor / 27.5” achter | 29”achter compatibel in S – XL
Max bandbreedte: 29” x 2.5” / 27.5” x 2.6”
Nog niet uitgelezen over de AMP'd?
Lees hier het volledige artikel van Wim
Maar dit is in ieder geval onze conclusie:
Na onze test in Italië kunnen we één ding concluderen: de Pivot Shuttle AMP'd is momenteel de meest geavanceerde e-MTB die wij ooit hebben gereden.
De combinatie van de Avinox M2S motor, 800Wh batterij en vernieuwde DW-Link maakt dit niet alleen een krachtige, maar ook een extreem controleerbare bike.
Voor rijders die het maximale willen – is dit simpelweg de benchmark.
De Pivot Shuttle AMP'd is de eerste e-MTB van Pivot Cycles met de nieuwe Avinox M2S motor. Met 150Nm en 1300 watt vermogen is dit op dit moment de krachtigste en meest geavanceerde e-MTB die je kunt kopen in Nederland.
Wil je nog meer lezen over de Avinox M2S Motor? Lees dan hier verder.
Wil je de evaringen van Erik weten? Lees dan hier verder.
Lees hier de review van Wim