Ervaar comfort en snelheid met de vernieuwde Scott Addict! Leverbaar binnen 8 dagen!
Geheel vrijblijvend een testrit maken? Vul deze onderstaande velden in en wij nemen contact met je op!
De Addict is ontworpen voor comfort tijdens lange dagen op de fiets. Door de zitbuis opnieuw te vormen en de buisprofielen te verfijnen, biedt deze fiets 25% meer flexibiliteit dan de op wedstrijden gerichte Addict RC, en zelfs 50% meer dan de vorige generatie Addict.
Door de zitbuis net onder de aansluiting met de staande achtervork te versmallen, heeft Scott meer verticale flexibiliteit mogelijk gemaakt – waardoor de buis mee kan buigen met het terrein.
Ook de bovenbuis is verfijnd en slanker geworden voor extra comfort, terwijl de verlaagde staande achtervorken naar buiten buigen om trillingen op te vangen en de algehele souplesse van de rit te verbeteren.
Het vinden van de perfecte balans tussen comfort en prestaties is geen eenvoudige opgave.
Maar door middel van uitgebreide FEA-simulaties en onze interne expertise in carbon lay-up, heeft Scott precies de juiste mate van frameflexibiliteit bereikt om oneffenheden in het wegdek te verzachten – zonder dat de fiets zacht of stuiterig aanvoelt.
De Addict is ontworpen voor fietsers die lange dagen in het zadel doorbrengen, zonder in te leveren op comfort.
Met een hogere stack en kortere reach biedt de ontspannen geometrie een natuurlijk rechte zithouding die moeiteloos aanvoelt – van de eerste tot de laatste kilometer.
De nieuwe Addict is zo ontworpen dat je met 0 mm spacers op de stuurpen dezelfde zithouding krijgt als met 35 mm spacers op de Addict RC – voor een meer comfortabele en rechtop rijpositie.
Er zijn subtiele maar impactvolle aanpassingen gedaan aan de geometrie van de Addict om comfort én rijgedrag te verbeteren.
In vergelijking met de vorige generatie heeft het nieuwe frame een 5 mm hogere stack en 5 mm kortere reach. Kleine aanpassingen die een groot verschil maken in de rijervaring.
Ook heeft Scott de BB-drop (lager gelegen trapas) en voorvork-offset verfijnd om ruimte te maken voor bredere banden zonder in te leveren op prestaties.
En om elke rit nét dat beetje speelsheid en wendbaarheid mee te geven, zijn de chainstays met 2 mm ingekort.
De Addict is verkrijgbaar in twee beproefde carbon lay-ups.
De HMF-versie biedt de perfecte balans tussen laag gewicht, stijfheid en comfort,
terwijl de HMX-versie de prestaties naar een nog hoger niveau tilt.
Door gebruik te maken van carbonvezels met een hogere modulus kan er materiaal worden verwijderd
zonder dat dit ten koste gaat van de sterkte.
Het resultaat: een nog lichter frame dat alle rij-eigenschappen behoudt.
De nieuwe Addict is volledig compatibel met een breed scala aan Syncros-componenten: van cockpit tot zadelpen. Alle stuurpennen, spacers en covers zijn uitwisselbaar met die van de Addict RC.
De nieuwe Addict is nu ook uitgerust met dezelfde D-vormige zadelpen als de Addict RC en de Addict Gravel.
Dat betekent dat je nu ook kunt kiezen voor onze op comfort gerichte zadelpen mét geïntegreerd achterlicht – voor extra zichtbaarheid zonder concessies te doen aan stijl of gewicht.
Ook de zadelpenklem is vernieuwd: in plaats van een klassieke ronde klem gebruikt Scott nu de stijlvolle geïntegreerde klem van de Addict RC.
Het resultaat? Een strakker en eleganter ontwerp.
Afstellen is eenvoudiger dan ooit dankzij de geïntegreerde T25-sleutel, netjes weggewerkt in het stuur. Hiermee stel je stuur, stuurpen, zadel en zelfs je bidonhouders af – snel, simpel en zonder extra tools.
Scott staat al jarenlang bekend om de lichtste frames ter wereld. De nieuwe Addict zet die traditie voort:
De HMX-frameset weegt slechts 780 gram – 50 gramlichter dan de RC SL uit 2020 – en ook de HMF-versie is 70 gram lichter dan voorheen.
De Addict Premium en Addict 10 zijn uitgerust met een geïntegreerde Save-the-Day Kit: een verborgen reparatieset in de onderbuis. Altijd bij je, nooit in de weg.
Daarnaast is er optioneel een stijlvolle, afneembare frametas beschikbaar – perfect voor snacks, regenjack, telefoon of zelfs winegums. Praktisch én fraai weggewerkt dankzij geïntegreerde bevestigingspunten.
Frame: Addict HMX Carbon, comfortabele racegeometrie, vervangbare UDH-derailleurhanger, interne kabelgeleiding, geïntegreerde opbergruimte
Voorvork: Addict HMX Flatmount Disc, 27,2 mm excentrische carbon stuurbuis
Balhoofdset: Acros AIF-1317S, RVS
Achterderailleur: Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 24-speed elektronisch schakelsysteem
Voorderailleur: Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250, elektronisch schakelsysteem
Schakel-/remgrepen: Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270, 24-speed elektronisch schakelsysteem
Remmen: Shimano BR-R9270 hydraulische schijfremmen
Crankstel: Shimano Dura-Ace FC-R9200 Hollowtech II, 50/34T
Remschijf voor: Shimano RT-CL900, 160 mm
Remschijf achter: Shimano RT-CL900, 160 mm
Bottom bracket: Shimano SM-BB92-41B
Stuur: Syncros Creston iC SL, carbon geïntegreerde stuur-/stuurpencombinatie
Zadelpen: Syncros SP-R101-CF
Zadel: Syncros Tofino V1.0 Cut-out
Ketting: Shimano CN-M8100
Wielset: Fulcrum WIND 42 DB Carbon, 24 spaken voor / 24 achter, Syncros steekassen
Cassette: Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-34T
Extra's: Syncros Save the Day Kit IS-R300, Syncros stuurtool, Shimano geïntegreerde DN300 accu
Gewicht: ca. 7,4 kg
Stuurlint: Syncros RC Bartape
Voorband: Schwalbe PRO ONE vouwband, 700x34C
Achterband: Schwalbe PRO ONE vouwband, 700x34C
Maximaal systeemgewicht: 120 kg
Het maximale systeemgewicht is het totale gewicht van de fiets, berijder, uitrusting en eventuele extra bagage.
