Erik vertelt wat een e-MTB nu exact is. En waarom en welke e-MTB voor jouw het beste geschikt is.
Dus jij wilt weten, wat is nou een e-MTB? Erik legt dit uit in een video.
Een e-MTB is eigenlijk vrij simpel. Het is gewoon een Mountainbike zoals je gewend bent.
Alleen heb je een Motor, een Accu en een Controller.
In sommige gevallen ook een Display en een Range-extender voor epische tochten.
En een App waarmee je hem helemaal traploos kin kunt stellen.
Je hebt vier soorten mountainbikes XC, Trail, Enduro en Downhill
Bij e-MTB is hoofdzakelijk TRAIL de “Alleskunner”.
Wordt je nou heel goed op de Trail, ga je naar ENDURO.
En waaraan herken je nou een Endurobike? Dat is de langere veerweg en grovere noppen.
Ik denk van wel.
Een e-MTB is vaak wat zwaarder, is beter ook afgeveerd
en heeft meer nop op de banden.
En straft veel minder af als jij een keer een foutje maakt.
Alle professionele downhillers trainen allemaal op e-MTB’s, puur om met een lage hartslag op hoge snelheid te bochten te rijden.
En vind jij mountainbike gewoon leuk Dan vindt je e-MTB rijden geweldig.
De Lightweights gaan van 14 tot 17 Kilo. De Heavyweight van 17 tot ongeveer 24 Kilo.
Vaak wordt gedacht dat zo’n e-MTB zo’n zware logge machine hè? Dat is het niet.
zo’n zware logge machine hè? Dat is het niet.
Wij Nederlandes zijn gefocust op XC, elke 100 gram hebben we heel veel geld voor over.
Maar dat is niet altijd het geval.
Als hij wat zwaarder is kan hij zelf beter gaan sturen.
En het hangt er vanaf waar dat gewicht ligt. En dat hebben ze in het wereldkampioenschap wel bewezen.
Jackson Goldstone die schroeft 2,3 Kilo extra op zijn fiets, Zo laag mogelijk en ja.. hij wint ermee!
Met een Lightweight e-MTB behoudt je het speelse gevoel, en het maximale comfort met het meeste veerweg en grip.
Als je met je Lightweight e-MTB toch die wat langere tochten met je maten wil maken,
zijn er voor sommige types Range-extenders beschikbaar.
Ga jij nou voor de langere ritten of fiets je heel veel technische trails? Ga je voor de “Full-Power”.
Voor je Workout kun je in ECO een zware Workout doen.
In TRAIL als het wat heftiger word.
Of als jij die Rockgarden een keer naar boven wilt rijden, zet je hem in BOOST
Nee, de accu de motor allemaal onderhoudsvrij.
Er is wel één hele belangrijke regel, en die geld eigenlijk voor Koen. ;-)
Als je hem dan bij de dealer brengt… was hem dan.
Uuh… Ik zou het eigenlijk niet weten.
